Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Мое фото


Служебные ссылки


Пробка

Автор: Farkop, 28.12.2010 - 23:36

Сегодня тема для в блоге одмина - "Пробки в Дефолт сити или Зобянен, превед".

Что думает Зобянен:

Постулаты:
В мск пробки!!!
2. В МСК пробки потому что:
2.1. Манагеры ездят на своих авто в одиночку - фигли - занимают минимум 8 квадратных метров дороги на 1 персону!
2.2. Общественный транспорт фигово работает, вот манагеры и ездят в одиночку!
2.3. Дорожная сеть устарела, у нас видите ли всего 8% дорог от площади города против 20% в крупных городах США

Варианты решения:
1. Пересадить всех на общак
2. заставить общак нормально работать
3. строить новые дороги, чтобы догнать те красивые 20%
????
????
ПРОФИТ

А вот и нет...
Мысли вслух:
1. Да, ездят по одному, занимания минимум 8кв/м дороги
2. Общак итак работает на пределе - по утрам автобусы забиты, в метро можно силой втиснуться в 3-4й поезд.
3. а вот тут интереснее.
коэффициент соотношения дороги/площадь города напряму зависит НЕ от количества дорог, а от площади самого города...

Москва по площади - ~ 1000 кв/км
Нью Йорк ~ 10500
Да тот же Токио ~ 2000

А вот теперь вопрос - ув. Мэр, мы же все математику в школе учили, так ведь, - есть понятие плотности, ну дык вот - чтобы достичь 20% в москве - надо чтобы 200 кв/км были дороги, при том что МСК - ОЧЕНЬ плотнозастроенный город - КАК? дома сносить?

Ув. Мэр, пробки в москве, не потому, что тут все ездят по одному по малому количеству дорог и плохо работает общак, а потому что тут живёт и работает СЛИШКОМ ДОХРЕНА народу.

хотите уменьшить пробки? - надо не дороги строить, а уменьшать население. как это сделать? - ну вам это покажется экономически невыгодным а потому абсурдным - надо развивать другие города (да не ваша сфера влияния, но что поделать) - надо москоу Сити строить не на звенигородке а в 20-ти километрах от мкад, с 10-ти полосной магистралью туда/обратно(10 туда, 10 обратно итого 20), которая при подходе к москве разделяется на 3-4 2-х полосных магистрали, часть которых уходит к ТТК, часть к МКАДУ, часть к ещё не готовому ЧТК и ещё часть к крупным улицам МСК.



Комментарии


 
« Читать предыдущее · Информационный блог Farkop'a · Читать следующее »